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莫得四个圈的奥迪还能叫奥迪吗？不论你说它是国产车换壳，还是原土化改革，单论这辆AUDI E7X本人，它照实夯爆了！
这车和Q7样大（长宽：5049/1997/1710mm 轴距：3060mm），但价钱只有半，低26.98万起（试驾时新车还仅仅预售，故封面图的价钱是预售价）。
这车大的点是货真价实，部件清线大。全系900V压平台，配宁德时间三元锂电板，并且起步即是100度（100kWh/109kWh）；
前双叉臂后五连杆悬架，底盘放眼望去全是铝金，有可变转向比和后轮转向（±7˚）；
前255后285的鸳鸯胎（轮胎供应商：马、倍耐力、固特异）。21寸大轮圈，配大陆的四活塞刹车卡钳（顶配车型为22寸轮圈+Brembo卡钳）。
矩阵式LED大灯，保障杠上还有圈内嵌式灯幕。Momenta驾驶缓助，还带激光雷达，芯片是英伟达的Orin-X；
全车车门带电吸，车窗都是双层夹胶，后排自带阴私玻璃，车顶是波音787同款EC调光天幕。
27英寸的荟萃式连屏，通8295芯片，21.4英寸MINI LED后排文娱屏。内饰有北好意思木料饰板（橡木/栗木）和麂皮绒顶棚。
这像啥呢？这就像公司来个新共事，衬衫拉夫劳伦，西装杰尼亚，皮鞋Berluti，腕表百达翡丽。就算你不虞识他，但光看这些名，你就知说念这东说念主详情不浅易。
夸张的是，刚刚说的这些，都备是标配，都备是真金白银。在这个越来越追究降本增的阛阓，AUDI在用料上是点都不愚弄，塑料挤出机这个至心大以为O不OK？
我试驾的次低配车型（前卫Pro型 29.98万元），比初学版贵3万，多了空气悬架、CDC一语气可变阻尼减振器、昂首解析、22扬声器Bose音响、驾重力座椅、后排座椅透风推拿和电动腿托、车载冷暖雪柜、电子后视镜。
这样多确立包3万真不不贵，但其实初学版就实足用了，是以这两个确立都很荐，可以字据我方的预算和需求来选。
除了用料好，确立。试驾体验后明确好评的点还有：底盘质感好，绝不夸张地说，行驶品性同先；隔音好，座舱豪华质感十分到位；大五座布局，后排大得离谱，坐姿也能精真金不怕火调，乘坐体验很好；单电机后驱，百加快5秒，车身纯真眇小，不外操控感和传统奥迪燃油车并不太像。
但也有些地我不心爱，比如全车荫藏式门把手，尽管和蔚来样有感应式解锁；后排小桌板为了造型筹办成形，但这个角容易磕到胳背，别的车般都是光滑的圆角；车尾莫得雨刮，全靠气流来吹，但雨天尾窗会布满水珠影响视线；中控台上的语音助手触控屏不够智谋，交互体验不通顺。
智能电动平台，线供应商，再加奥迪原厂调校，我以为这个组很灵。关键的是价钱不再无礼，放下身体和新势力们“厮”。如若上市价钱真有惊喜，AUDI E7X就值得买！#奥迪E7X
以为价比可以的请点“赞”！
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